本文内容以关键词大汽车停车为什么会喷气为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于汽车车头为什么会喷气、车停了为什么会喷气、汽车油箱为什么会往外喷气、汽车停下来为什么吹气、为什么大巴车停车会喷气、汽车为什么加油会飞的相关问题。
汽车车头为什么会喷气
汽车仪表盘亮灯的原因可能有很多，以下是一些常见的原因：发动机故障灯亮：这可能是由于发动机内部存在故障，如燃油喷射系统故障、点火系统故障等。仪表盘电瓶指示灯亮：这通常是由于电瓶电量不足或线路故障引起的。仪表盘机油指示灯亮：这可能是由于机油压力不足、机油温度过高或机油滤清器堵塞等原因引起的。仪表盘冷却液指示灯亮：这可能是由于冷却液温度过高或冷却液液位过低引起的。仪表盘手刹指示灯亮：这可能是由于手刹没有松开或刹车系统存在故障引起的。以上是汽车仪表盘亮灯的一些常见原因，但具体原因还需要根据车辆的具体情况和仪表盘上的指示灯类型来判断。如果车辆出现故障，建议及时到维修站进行检查和维修。
车停了为什么会喷气
1、氧传感器：当氧传感器故障时，ECU无法获取这些信息，就不知道喷射的汽油量是否正确，而不合适的油气空燃比会导致发动机功率降低，增加排放污染；
2、轮速传感器：它主要是收集汽车的转速来判断汽车有没有打滑的征兆，所以，就有一一个专门收集汽车轮速的传感器来完成这项工作，一般安装在每个车轮的轮毂上，而一旦传感器损坏，ABS会失效；
3、水温传感器：当水温传感器故障后，往往冷车启动时显示的还是热车时的温度信号，ECU得不到正确的信号，只能供给发动机较稀薄的混合气，所以发动机冷车不易启动，且还会伴随怠速运转不稳定，加速动力不足的问题；
4、电子油门踏板位置传感器：当传感器失效后，ECU无法测得油门位置信号，无法获得油门门踏板的正确位置，所以会出现发动机加速无力的现象，甚至出现发动机不能加速的情况；
5、进气压力传感器：进气压力传感器顾名思义就是随着发动机不同的转速负荷，感应一系列的电阻和压力变化，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。一般安装在节气门边上，假如故障了会引起点火困难、怠速不稳、加速无力等问题。
汽车油箱为什么会往外喷气
1、车内外气压不同。油箱中的气压要高出外界，所以车内的空气以及部分汽油，在压力的作用之下流动，形成喷气效果。解决办法：去维修店调节油箱气压。
2、油箱中有空气。当气流高速通过狭窄的空间时，汽车排出的气体实际上是空气和油气的混合物。解决办法：去维修店排出油箱中的空气。
3、碳罐故障。在汽车的内部有一个碳罐，位于汽油箱和发动机之间，作用就是用来平衡汽车内外的气压，所以揭开油箱盖有喷气现象，有可能是汽车的碳罐出现了问题。解决办法：去维修店检修或更换碳罐。
4、产生燃油蒸汽。汽油在油箱内随温度的变化及车辆的运动会产生一定的燃油蒸汽，当打开加油口时会有压力被释放出来。解决办法：这是正常现象，一般不用特殊处理，在行车过程中，燃油蒸汽会自动排出。油箱盖边有个通气孔就是用来排气的。
汽车停下来为什么吹气
冬季汽车尾气呈白色雾状是正常的，排雾不排雾都是正常的。
在北方的小伙伴可能都知道，冬季天冷的时候我们呼气都是白色的，气温越低越明显。而南方湿冷的冬季则不会出现白色哈气。而南北方夏季都不会出现这种情况，而汽车也是如此。夏季排气管滴水、冬季排气管排雾都是正常的现象。但是如果尾气有其他焦糊味道，那么就代表发动机有故障，烧机油或者缸垫冲坏。
可以看出来，尾气之所以呈白色烟雾状就是因为尾气中含有水蒸气造成的。
水蒸气在高温环境中是无色透明的，只有温度降到100℃以下时水蒸气就会冷凝成水。而汽车所用的燃油无论是汽油还是柴油，主要成分都是碳氢化合物。而碳氢化合物中的氢在燃烧后会生成水(气态)，也就是氢燃烧的化学反应。因此汽车尾气的主要成分就是水和二氧化碳。夏季环境气温较高时，空气容纳水蒸气的能力也就越强，因此环境温度比较高的时候尾气直接在空气中扩散，溶解。而排气管壁温度较低，尾气的水蒸气生产冷凝水由排气管排出来，因此可以看到夏季汽车排气管会滴水。排气管温度升高后水蒸气直接排出来，不会发生冷凝的现象，因此有些车辆怠速运转时会排水，因为排气管怠速运转时温度较低。
而当环境温度较低的时候，空气温度降到露点以下，这时候尾气中的水蒸气就会凝结，也就会呈白色烟雾状排出来。
因此冬季汽车排气管冒白烟，只要没有焦糊异味都是正常的，白色烟气只有早晚环境温度低、冷车启动、环境光照不足时比较明显，而热车则不太明显。冷车启动后发动机需要暖机，汽油燃烧不充分、燃油消耗量高，这时候尾气水蒸气含量比较高与未充分燃烧的汽油混合后白色烟气就比较明显，同时可以闻到汽油味。如果此时汽车上路，那么尾气排烟(雾气)就会比较明显，尤其是户外存放的车辆，暖机过程比较长。
而发动机水温上升后，混合气燃烧更充分、喷油量恢复正常，这时候汽车尾气中水蒸气含量恢复到正常，尾气不含未充分燃烧的油气，因此白色烟气看起来也就不明显了！因此你看到的冒烟严重的车辆如果发动机没有故障的情况下，多数原因是发动机水温较低造成的。而那些冒烟不严重的车辆则是上路时间较长，发动机水温已经上升到正常温度。
排气管夏季滴水冬季排雾都是正常的，不同品牌汽车/不同排量表现也不一样。涡轮增压发动机排气温度高，滴水不明显。自吸发动机排气温度低，滴水明显，此外排量大小也有关系，排量大燃油消耗量高尾气中的水含量也会多一些。此外与汽油也有一定关系，用乙醇汽油尾气中水含量水增加。因此不能简单的用尾气滴水/排雾来判断哪个车好，只要排气没有焦糊味都可以认为是正常的。
为什么大巴车停车会喷气
大型车辆的刹车是用压缩空气的，你听到放气的声音有两种情况：
1.踩刹车时，制动阀将储气筒里的压缩空气导入车轮的制动气室，推动蹄片制动车轮，此时并没有空气的声音；松开刹车时，制动阀转换，将制动气室的空气放出，可听见明显的放气声音。声音大小与踩制动的幅度有关，。
2.使用手刹时，现在大型车辆的驻车制动（手刹），结构是后轮制动气室外室有个强力弹簧，行车时压缩空气将弹簧顶起，停车时，司机手边有个很小的转换阀，把空气放掉，弹簧起作用，把车轮锁住，放气声音较大。还有另外一种非正常情况，空压机调节功能失效或老式无调节能力的车辆，在储气筒压力过高时，安全阀会隔一会儿放一次气，声音很大且短促。
汽车为什么加油会飞
油量表主要分为电子式和指针式两种，但两者原理都差不多，都是通过浮标测量油箱内汽油液面高低，进而反映在油量表上。
当油越来越少的时候，浮标也会越来越往下，从而使绿色的指针往上显示。相信机智的车主一眼就看出来了。
燃油作为一种液体，在等量的情况下，液面高低受油箱的形状限制。然而实际上，为了让油箱能更加稳当地，停在汽车底盘上，油箱下部一般是凹进去的，这就造成油箱上大下小。
所以，当油箱满时，因为油箱上部较大，液面下降得慢。而随着油越来越少，浮标沉到油箱容积较小的下半部，下降得就快些，这才导致车友们感觉上半箱油会比下半箱油显得更加耐用。
其实，除了油箱上大下小，油量表本身也不是那么准。当油箱非常满时，浮标又不可能从加油口飞出来，此时浮标就淹没在油中，直到液面降到浮标最大量程时，油量表才会开始下降。这就是为什么大家感觉加满油之后的第一格油分外耐用。
另外，如果是一直开车热胀冷缩也会有影响。除了油箱里的油受热膨胀密度减小，汽车的油量表上的电阻也会因温度变化而变化，造成测量的油量产生误差，不过温度的影响一般非常微小，家用车辆的油箱很难感觉出来。
