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马跑得过汽车吗
马和汽车相比，肯定是汽车快。
首先是起步速度，除非是赛马，一般的马，起步是赶不上汽车的，小排量的汽车起步也比马快。
其次是续航能力，马是有生命的，不能长时间奔跑，但车可以连续运行的，跑长途肯定是汽车快
最后行驶速度，汽车的行驶速度绝对胜出，一般小排量的车也能跑出上百的时速，但马就很困难了。
马为什么会跑呢
一、古代最快的是800里加急，指的是一天跑400公里，一路上每10公里换一次驿马。世界纪录单人单马一天是270多公里，单人8马，跑一定距离换马，世界纪录是一天一夜800多公里。普通的马日行300里。按一天12小时计算，算下来每小时12.5公里马，草食性家畜。在4000年前被人类驯服。马在古代曾是农业生产、交通运输和军事等活动的主要动力。随着生产力的发展，科技水平的提高，动力机械的发明和广泛应用，马在现实生活中所起的作用越来越少，马匹主要用于马术运动和生产乳肉，饲养量大为减少。但在有些发展中国家和地区，马仍以役用为主，并是役力的重要来源。
马为什么能跑很久
马全速跑不能坚持很久。1.马在全速跑的时候，需要快速的运动并且消耗大量的能量，因此，马的身体会很快疲劳。2.在马全速跑的过程中，马还需要保持重心的稳定，避免跌倒或者受伤，所以马的体力需要保留一些。3.因此，马在全速跑时，往往只能持续几分钟，之后需要适当的休息和恢复来继续奔跑。
马真的能跑千里吗
千里马常有，伯乐难寻！这就是说明有的马能日跑千里，当然这不是说所有的马都能够跑一千里，一千里换算成公里也是500公里，古代的时候用马打仗，每天战马能跑过400一500里地是常有的事情，但现代的马一般都用来干活，当工具使用了，但是一般的军用马还是日行百里是可以的。
马为什么被车替代
马车最初是一只马拉的双轮马车，发展到19世纪，就有四轮马车或4只马拉的马车了，这种马车速度比原来提升了几倍。
约公元前2000年，黑海附近大草原的几个部落带着马来到底格里斯—幼发拉底河流域，开始用马来拉有轮子的车，这种车轮已经有轮辐，而不像早期的车轮那样是整个木头块做成的。这种车轮比较轻便，易于操纵。
此后的1000多年时间里，这种用作长途运输的马拉车成为世界各国主要的运输车辆。当然，这些马车不仅拉货运物，同时也用作载人远行。四轮马车将人从一个地方快速地运到另一个地方，让人真切地感受到马车带来的便利。四轮车的优点是载运量大，运行平稳。缺点是四轮马车需要较为平坦的路面行驶。鼎盛时期的罗马帝国具备很好的80000千米平坦的大道，使这种四轮马车备受青睐。罗马帝国灭亡后，道路经数世纪失修日渐崩坏。此时最实用的是两轮车，因为它可以在崎岖地形条件下行驶。
四轮马车最初只不过是一具有窗的箱子，以皮带悬吊在无簧板的车架上，相对而坐的旅客需要忍受不断的摇动与跳跃。在以后的几个世纪，这种车辆被一批批更坚固、更轻、更美、更有效的各类马车所取代。到了17世纪，四轮的公共驿车承担了几乎所有的长途客运任务，为陆上旅行带来繁荣，而精致的私有马车成为王族身份的象征。其中最豪华的英国皇室马车是在1763年为英皇乔世所建造，被称为“历来最壮丽之马车”。 但是马车的速度仍不能令人满意，一辆驿车在当时最好的公路上行程376千米，最快仍要走23个半小时才能到达。
人们希望发明一种比马更有耐力和更强壮的动力机器，以使车轮转得更快。同时，也需要有更平滑，更可靠的路面以供四轮车行走。不久以后，在英国和美国的一些地方，有少数想象力丰富的人士开始试验用蒸汽做动力，而以钢铁做道路。
1904年，四轮马拉的驿车与蒸汽列车相争终于失败，美国内华达州富庶市镇士诺巴与高非尔之间最后的著名驿车停驶了。马车的黄金时代宣告结束。 一直到19世纪，马车仍然是城市交通的十分重要的交通工具。人们喜欢马车的优雅和诗意，喜欢乘坐马车从容地穿过乡村大道或古旧的城区街巷去访问朋友。随着火车和汽车的出现，车轮转动的速度越来越快。到了20世纪，人类运动的速度已经快得令人眼花缭乱，使生活的节奏失去了往日的平衡。
