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高档车为什么用双离合
虽然双离合技术是由超跑品牌率先应用，但是坦白讲双离合还不够成熟，在低端车型上进行测试比较稳妥。 早期的双离合只应用在大众车系上，后来大众集团为了挽救、提升DSG的形象，再加上DSG本身的稳定性也有所提升，所以奥迪的部分车型上也开始批量配置。
另外双离合变速箱虽然换挡平顺，但是低速顿挫感还是比较强烈，不能完全消除。 像保时捷这样的超跑品牌因为旗下车型大多是跑车，
为什么好车都不用双离合
因为在严苛的排放政策下，不同的车系选择了不同的应对方式，德系车通过插电混动和小排量涡轮增压发动机的方式，降低油耗和排放。
而日系车则通过提高发动机热效率，再加上油电混动，来应对，因此两个车系选择了完全不同的技术路线。
在这样的技术路线下，德系车选择使用双离合变速箱，而日系车选择了CVT变速箱。
为什么那么多车用双离合
每种变速箱都有自己的优势！同样，双离合变速箱也是如此。
双离合变速箱拥有换挡速度快，传动效率高的优势。当然，这个传动效率高是指和AT变速箱和CVT变速箱相比，传动效率最高的变速箱是手动变速箱！
至于缺点，那就是大家都了解换挡顿挫的问题。可能在二三档之间出现，也可能在其他档位之间出现。每个厂家每个品牌的调校水平不一样，对于功率和扭矩的取舍不同，都会导致顿挫的时间段不同！
至于说当年大众干式双离合变速箱出现动力输出闪烁、变速箱损害等等问题，那只是当初还处于新品阶段，并没有经过长时间的验证就投入市场导致。（坑）
双离合变速箱传动效率高，可以有效的节省油耗，可以很好的满足目前大环境对于汽车节能的要求。至于它的另外一项优势，换挡速度快可以提升驾驶员对这款车体验。
另外，由于双离合变速箱成本比较低，再加上被刻意宣传和扩大传动效率高和节油优势这两点，厂家为了降低成本全部推广双合变速箱，你不选择他，也是没有办法的！
