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飞机为什么不是电动汽车
电动飞机与电动汽车在能源消耗方面的比较并不简单，因为它们的设计、用途和技术有很大差别。要全面回答这个问题，需要考虑以下几个因素：
1. 动力系统：电动汽车通常使用锂离子电池为动力来源，而电动飞机可能使用不同的电池技术，如锂聚合物电池、固态电池等。这些电池之间的性能和能量密度可能有很大差别，影响能源消耗。
2. 重量和空气阻力：电动飞机通常比电动汽车更轻，但其空气阻力也更大。空气阻力与速度和表面积成正比，因此电动飞机在飞行过程中消耗的能量可能比电动汽车在高速行驶时消耗的能量更多。
3. 驱动系统效率：电动汽车和电动飞机的驱动系统效率可能会有很大差别。例如，电动飞机可能需要更强大的电动机来克服空气阻力，而电动汽车可能需要更高的能量密度以满足行驶距离的要求。
4. 使用场景：电动飞机和电动汽车的使用场景和需求不同。电动飞机通常用于短途旅行和特定任务，而电动汽车则适用于各种日常交通需求。在这些不同场景中，能源消耗也会有很大差别。
因此，要判断电动飞机是否比电动汽车更省电，需要根据具体的应用场景、技术和设计来进行比较。在某些情况下，电动飞机可能比电动汽车更省电，但在其他情况下，电动汽车可能更具能源效率。
飞机为什么比汽车贵
由于直升机的结构远远比固定翼飞机的结构要复杂很多，这使得在结构造价上二者无法同样相比。而且固定翼飞机由于起降对跑道的要求有很多局限性依赖，无法与直升机的适应性和实用性相比美。所以一般来比较的话，直升机远比同样载重的固定翼飞机贵出很多。
飞机为什么比汽车大
共同点很多 都是交通工具，可以运输 人或物。 都是金属构造。 不同点：
1.安全程度依次排列 火车 轮船 飞机 汽车
2.快捷度 飞机 火车 汽车 轮船
3.舒适度 飞机 火车 轮船 汽车
4.事故发生率 汽车 火车 轮船 飞机
5.事故发生死亡率 飞机 汽车 轮船 火车
飞机为什么不是直达的
低速下确实是飞行速度越高发动机效率越高。 假如发动机喷气速度不变，喷气量也不变，那么单位时间内飞机的速度增量是确定的，而飞机的动能和速度的平方成正比，显然速度越快的时候单位时间内获得的动能增量越大，发动机做功效率越高。 题目下面对比两种发动机实在偷换概念，说的就好像给波音747换上总功率一样的f22发动机就能飞的更快似的。就和拿拖拉机与法拉利对比来论证快车省油还是慢车省油谁省油一样，要比就同一架飞机同一台发动机比。 客机的大涵道比风扇效率高在于把同样的能量驱动更多质量的空气，虽然喷气速度低了但是总的排气的动量更大，而飞机飞行靠的是发动机排气的动量而非动能。这跟飞的快慢没有关系。 至于说越快空气阻力越大，那跟发动机效率没关系，要不然匀速直线飞行发动机还能不做功了？
